坦白說，我沒有認真追過拉麵這件事，四五年前在幫台北走路寫稿時，為了一個專題硬是去吃了一輪台北有名的拉麵店，誠實說：吃到最後，除了真的不太像話的店家以外，以我個人對拉麵有限的品鑑能力來看，到最後僅只有口味風格不同，真要分高下？我覺得那已經是每個人主觀的差異了。
最近去了一趟大阪，不是為拉麵而去，而是為了震災之後其他的日本城市做一個推薦觀光的主題，結果由於隨行的攝影朋友是個拉麵迷，被硬拉著餐餐都以拉麵為食，結果幾乎變成是一趟拉麵之旅。
從店頭挺有架勢的四天王到幾個橫丁裡的巷子內店家，三天下來，吃了六餐的拉麵，我個人最愛的拉麵是金龍，第一天晚上吃過金龍，後來吃了幾間名店之後都忍不住說還是金龍最討我歡心。
這個結論讓我的朋友頗不以為然，原因是：金龍拉麵缺乏日本拉麵中明顯的區域流派風格，感覺像是混種的成品。
這個評論我無力反駁，我連什麼是區域風格流派都搞不清楚，有什麼資格跟人家聊拉麵，而且在很多事情上面都算是本格派的我來說，深知正統這件事對於某些人的意義是宛如女王的貞操，需要捍衛到死也不容質疑，所以我乖乖噤聲不敢回嘴。
我只是單純地陳述我自己區區在下個人微不足道的小小意見。
金龍拉麵在道頓堀和心齋橋都有分店，去大阪旅行，完全無須按圖索驥，在鬧區很容易就可以遇見金龍拉麵的店家。相形於其他店家各式拉麵選項繁多，金龍拉麵倒是簡單明瞭，餐卷機上就只有兩種選擇：拉麵（600日幣）、以及叉燒拉麵（900日幣）。
從近在眼前的半開放式廚房看師傅的煮麵過程，這兩款拉麵的差別僅在叉燒多寡，這對我這種完全沒有拉麵常識的外行人來說，實在是輕鬆愉快的一種美好，這幾天看多吃多，光是面對各家店中各種拉麵湯頭和內容物的搭配選擇，就成為我每餐一開始前的頭痛項目，雖有專家隨行，但專家的專業解說只是額外增加了選擇的難度，金龍這種一招征服武林的大而化之，深得我心。
湯頭濃郁（恕我詞窮，寫拉麵的湯頭我真不知可用什麼來形容），以台灣人的口味來說稍微鹹了點（但拉麵大抵如此，鮮少清淡），加上一旁擺放提供自取添加的韭菜和泡菜，口味豪爽飽滿，配上脂肪咬勁恰好的叉燒，微涼的天氣站在街邊立食，大口吃著拉麵，真只有美味爽快可以形容！
而且，難能可貴的是：價格相對便宜，和別的店家動輒七八百日幣起跳，金龍這種價格真的算是平實了！
回到台灣，我花了點時間遊走網路作功課，關於金龍的遊客描述不少，看得出來，喜好者大概都是我這種一般食客，不喜歡者，似乎也不是批評口味，而多半是在正統性和精緻度上做文章，看起來，的確是一間可以推薦大家去試試的拉麵。
下次去大阪，請留點肚子給金龍。
金龍拉麵有數間分店，無須認真尋覓，走走逛逛就會遇見。
拉麵僅有兩種選擇，其實差別只有叉燒的多寡，顧客可以自己添加免費的醃製韭菜和泡菜，原本湯頭濃郁香醇，加完韭菜和泡菜之後會轉而香辣有勁！
日本人對於「立食」還真是自在到不行，一邊看書一邊吃拉麵。
在京都街頭看到的Mazda3，顏色挺美，在街景中挺為突出吸睛，但我猜台灣消費者對這顏色的接受度應該不高。我在日本看到的Mazda3似乎都有配置i-STOP裝置，停紅燈時會自己熄火，然後起步就會自己發動，這聽起來是一個挺不賴的省油和降低廢氣排污的機制，但我拍這張照片時站在車外聽引擎熄了又發發了又熄，總覺得在台灣這麼高密度得走走停停的環境中，i-STOP是不是真的那麼好用？是一個可以被討論的問題。
在大阪下榻的飯店旁看到的新Mazda5，這車身側面的線條在夜間看起來真是挺美！
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