Mazda業務朋友一直約我去看車試車，不過，說真的，一來天氣冷，人懶，二來我深知自己耳根子軟，心下已經有點心動的東西...現在再去看車試車？必然是落得提早掏錢買單的下場，所以任憑他怎麼約我，始終卻是沒有行動去展示間看看。
上個週末下班前，順手從業務單位那邊摸了一本汽車雜誌〔SpecR〕離開，說實話，自己在雜誌社工作多年，算是對台灣雜誌文化死了大半的心，特別是汽車雜誌，試車報告不是在河濱公園拍拍車子隨便了事，就是找幾個穿得不多的模特兒跟車拍拍照，寫寫風花雪月的東西也算「試車」。
我一回在河濱公園跟攝影拍一個腳踏車單元，遇見某本雜誌在一塊不太大的草地上開著一部LAND ROVER車款猛催油門、猛捲泥沙，當月月底在廁所翻閱他們家雜誌時，就見著了那張刊頭照片，下方還有圖說：「本車的正統Off -Road底盤設定，對應激烈的Off-Road路況正是游刃有餘」。
唉！
所以我後來看汽車雜誌只看兩樣東西：新車訊息、有測試數據的試車報告。
會拎走這一本SpecR的原因，主要也是因為瞥見了封面上的數字
Mazda3 2.5S 5D
龍潭單圈1'03''4
0-100km/h 8.48sec
驚！
看過不少國外雜誌和網路的試車報告，我對這一部車的操控性能表現已經先有了必然不壞的預期，特別是一向標準挺高、又很愛酸人的獨立汽車新聞網站AutoZine，在Mazda3的試車報告中還特別提到了「這部車依舊還是這個等級的車款中，最駕駛人導向、最具操控樂趣的車款」，這樣的背書，自然讓我對這款車的操控表現有了一些預先的印象。
但是，即使有這樣的預期，看到這樣的實測成績，還是嚇了一跳！
真的很快！
0-100km/h 8.48秒的成績，以一具沒有刻意調校朝向性能發展的2.5升自然吸氣引擎...搭配上自排變速箱來說，真得挺快！
還記得我以前的156 2.0SS改完純手排之後，讓改裝廠借給媒體測試，測了半天，幾種轉速起跑都給他們試過，剛換上的S02都快磨掉一層了，也僅僅以9秒出頭做收。
現在一部馬力不過大上一點點的自排房車可以輕鬆跑出8.5秒以內的成績？
以非鋼砲的車款來說，這樣的成績真的是相當耀眼，也足以說明這部車的性能應該是比「實用」要再「好用」一些！
我的GTi一定得關掉ESP，利用Launch Control模式起跑，才能跑出比較好的成績，根據幾年前俱樂部上曾經參加過加速測試的車友描述，怎麼測大概都是6.9秒到7.3秒之間，如果不用Launch Control，僅用一般加油門、鬆煞車的方式靜態起步，則會一口氣掉到8秒多的成績。
再來看看龍潭的單圈成績，雖說龍潭成績無法當作是一個真正客觀的量化指標（場地狀況不穩定、開的人技術高低影響甚鉅），不過，至少勉強可以視作是一個參考依據。
因為自己開GTi的關係，我這些年來特別注意了一些雜誌辦的鋼砲評比，GTi原廠未改在龍潭跑出來的成績，約末是在1'03上下，改過的、配上熟練場地的身手，比較有機會進入1'02以內，但是數量極為稀少，記憶中這樣的成績並不多見。
而多數有些性能味的手排車款，像是Focus 2.0S，成績大約在1'04~1'05左右。
Mazda3 2.5跑出1'03''4？而且雜誌編輯還強調了「這是在試駕車胎紋嚴重磨損的情況下做出的成績」
著實是讓我對這部車的印象再次往上翻一了翻！
現在是老天一定要我認真考慮這一部車就是了！？
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