↑來得好不如來得巧，我錯過了Mazda3 VIP賞車活動，結果卻在我摩拳擦掌第一次參加熱血的晨跑活動時，親眼見到新款Mazda3在山路上奔馳的模樣！圖中一旁停著五代Golf，不知道是不是刻意安排要給大家「越級挑戰」的感覺？
整件事說來很妙，某種程度上，我覺得這對我來說是一個訊號。
11/8那個週日，是我這一輩子第一次參加所謂的「晨跑」，說實話，從年輕的時候迷戀車子至今，換車也不知道換了幾部去了，改車也砸了不少銀子，駕駛技術呢？也算是有點不知道哪裡來的小自信，可是，可能是因為一些知識份子的布爾喬雅意識作祟，從以前到現在，我沒參加過任何的車主俱樂部、或是任何型式的車友聚會，總覺得一群車子停在一起，然後一群車主圍在那邊講東講西...似乎是只有小朋友才會做的事情，然後刁煙、卡車帽、垮褲、滑板鞋、以及一堆的髒話就會很有畫面的浮現在我腦海裡面。（哈，這段話若是得罪了誰，請千萬不要見怪）
不過，自從幾個好朋友不知何時陸續參加「晨跑」活動開始，一直在跟我強力宣導和洗腦，告訴我其實參加的人挺有素質，來自各方的愛車人士在週末清晨群聚在一起，然後一起聊車、一起切磋開車技術，與會中人甚至有一些大企業的主管人士，而車壇中的名人也有不少位是晨跑的固定班底，在那之後，我對於這個活動反倒是開始了有躍躍欲試的想法。
結果，首次晨跑，跟著朋友和朋友帶來的朋友一早約在新店北宜入口的麥當勞集合，準備一起前往位於坪林的集合點跟整團人碰面，好妙，打從前一天晚上開始，興奮的心情一直引發腎上腺素，整個人不知道在high什麼（跟小時候參加遠足的心情挺像），然後，在麥當勞旁邊的加油站加油時，看著一部接著一部的重車，中間還有兩三部保時捷魚貫地經過一旁......一整個更是讓人熱血了起來。
突然之間，開四代Golf的N喊了一聲：「ㄟ！新款的Mazda3！」
我們順著他的眼光看過去，一部銀紫色的掀背款Mazda3就這樣從我們面前開了過去，車尾還掛著「試6166」的試車牌。
是例行性的試車嗎？可是車上也沒貼什麼偽裝膠帶。
不容細想，一下子的時間，車子很快地從前方的捷運站下方消失蹤影。
我們在路邊等遲到的L又等了一下子，這中間，幾部勁車又陸續經過我們往北宜方向進入，原來北宜公路的清晨這麼熱鬧！？
好不容易等到L到了，原本開Golf GT的L今天突然換了一部Civic Coupe，一問之下，才知道他的GT拿去改晶片，但調校過程似乎出了一點問題，前一晚跟改裝店家弄到半夜還沒弄好，不得已才改開他的老戰車出馬。
看看手錶，距離晨跑公告的集合時間已經剩下二十分鐘，我們一行人三部車，趕緊從新店出發，轉進北宜。
一早的北宜車流量不大，偶爾遇到一兩部車子，通常看到後方車速較高，也都會很有禮貌地讓開給後車先過，所以整個開起來的流暢度很好，我一個人偶爾會自己出來跑山路，但卻鮮少和朋友一起，這次跟在N和L後面，說實話，有點挫敗感，常跑真的是不一樣，我自以為車子比人家好一些、一直以來好像觀念也還挺正確，結果在山路上跟著這兩部車子，竟然會有點吃力感？
開著開著，經過一連串的上坡之後，開始轉進一個大直線的下坡段，剛剛在新店遇到的那一部Mazda3，一下子又出現在前方，跟在他正後方的N趕緊撥手機給我，猛跟我笑說這傢伙兩光，比我們早進北宜那麼久...現在居然還被我們碰上，還叫我別考慮買這車子了。
剛說著還沒完，那一部銀紫色的Mazda3突然像是醒了，速度突然拔快，N和L都比我有鬥性，也跟著加快速度認真跑了起來。
我呢？只能盡量跟上。
我路況不熟，只記得幾個大彎之後是連續的小彎，一開始，隔著兩部車的距離，我遠遠地還可以看到Mazda3入彎的樣貌，過一會兒，只剩L還在我面前，Mazda3不見了，N也不見了。
我和L就這樣一前一後開到坪林，N感覺上比我們早到個一兩分鐘，我們剛靠邊停，他也剛打開車門下車，一下車直呼過癮，大讚那部Mazda3很是靈活，他直線可以稍微逼近那一部Mazda3，但是在彎道上明顯地沒法跟Mazda3比較了，聽這描述我不太意外，朋友改了手排，直線加速上要超過Mazda3應該合理，而四代Golf不是以操控見長，彎道上跑輸Mazda3也不算太意外。
我問L說，他今天如果開GT來，會跑得比較快嗎？
L的說法也挺中肯，他說GT比Civic動力要好得多，可是他幾次開GT來跑山路，感覺靈活度沒有Civic那麼犀利，加上Civic又輕上許多，認真跑的話，可能Civic還吃香一點。
三個人就這樣因為一部Mazda3開了話匣子，站在坪林入口前聊了幾分鐘，後來N跟朋友通了電話，才知道集合地點還得往裡面彎，我們才趕緊上車去集合點跟大家會合。
一到集合點，天啊！整個茶葉博物館的停車場和兩旁的路邊都停滿了與會的車輛，我們算是晚到，連停車都不太好停，一邊找著停車位，赫然見到那一部Mazda3就停在後方旁邊的空地上
一堆人已經圍在那邊品頭論足
原來，這部車也是來參加晨跑就是了！
↑據說是Mazda內部的試車手今天特地將車開出來小試身手，我跟N說你也輸得不冤枉，人家是專業好手，你要拿什麼跟人家比？
停好車一下車，N和L忙著找其他認識的車友聊天，我則是趕快跑去那一部Mazda3旁邊「賞車」，車旁站著一群人，聽他們講話似乎都是認識的車友，而開車的好像是Mazda內部的試車手，我後來跟N說你輸得不冤枉，畢竟人家是專業好手，你要拿什麼跟人家比？
趁著空檔，我趕緊厚著臉皮也靠近車子去看看，幾個速寫的心得很快在這邊帶一下：
1.這部車是2.5的頂級版本，駕駛人說2.5動力不算強，但扭力跑北宜還算夠用，動力的銜接和加速順暢度比一般2.0房車好上不少。
2.實車真的是挺好看，不知道是不是一些鈑件線條不易在照片上凸顯的原因，這車顯然不上相，我看過的照片...都遠遠不如實車好看。
3.內裝質感比我想像要好一點，關於這個，我不確定是不是跟這是一部新車有關，但至少一些東西的觸感和設計感，塑料、皮質、關門聲、按鍵撥桿的操作感，都比我原先想像的國產車要好上一些。
4.駕駛座艙的「包覆感」很好，不論是座椅還是中控台，感覺上就是要讓駕駛人有被緊緊包裹在戰鬥座艙裡的感覺。
5.前座的乘坐舒適性不錯，甚至給我勝過GTi的感覺，我講這話可能很多車迷要打人了，可是這是實話，GTi的座椅很有設計感、包覆性很好，可是不是一張好坐的椅子。
6.後座的空間一般，開闊感不如Golf。
還沒機會好好觀察更多的細節，外面已經傳來要出發開始晨跑的呼叫
沒參加過晨跑的我有點緊張，無暇繼續品頭論足，趕快四處張望尋找N和L的蹤跡，結果他們已經上車準備要跟著這些車友一起出發了
深怕落了隊，我趕緊也跳上車一起出發。
不過，也許是參加車輛太多的關係，前往宜蘭方向的路上，我們三部車只能跟著一長串的車友順順前進，速度反而沒有稍早來集合之前那樣快
偶爾有些拉高速度衝刺的路段，但是很快地又會因為遭遇前方有車而慢下來
GTi在這種不太緊繃的場景下，其實真的是很輕鬆寫意
前後方的車子，偶爾在車速拉高一點的情況下，輪胎已經發出抗議的聲音了
GTi還是穩穩地無聲無息
快得輕鬆、快得自在，這就是GTi好用的地方啊
十幾分鐘之後，到了第二集合點，我們算是晚到的，據說前面的領先集團剛剛還是跑得很快，N說下次應該要想辦法跟著那些領先集團一起出發，好見識一下那些高手的身手
我心裡比較感慨我們這種程度的不上不下，在中後段集團跑跑還可以，真要跟那些好手跑，我想下場跟早上遭遇那一部Mazda3大概沒什麼兩樣。
停好車以後，我跟另外幾個開Golf的車友攀談上了，另一部GTi正好拿著機油量尺檢查機油存量，他說他的GTi每一萬公里會消耗掉一瓶機油，所以出來呸車會稍微注意一下這件事。
我在網路上不止一次聽聞這件事情，但不知道是不是我沒有經常性操車的關係，還是我都每5000km就進行一次保養、來不及察覺這個問題，我自己倒是沒有這樣的經驗，結果另外一個同樣是開GTi...據說現在在汽車媒體工作的編輯，也在一旁插話表示他的這個問題也挺為嚴重。
天啊！我真的是夠混了，居然不知道我的車可能有類似的問題。
聊完了Golf經以後，我又到處在找那一部Mazda3的蹤跡，結果一晃眼，車子居然已經開離集合點要往回頭方向離開了，駕駛人離開前搖下車窗向一些車友告別，說家中有事得先回家......
Mazda3剛離開，幾個偶爾看汽車雜誌可以看到的熟面孔（抱歉！各位前輩，我實在只剩稀薄的印象，但名字和長相已經完全連不起來了）開始議論紛紛，內容大概也不離剛剛在山路上吃了那一部Mazda3的癟、那一部Mazda3多快多快之類的話語。
聽著大家的討論，我心裡一直在想，這樣開出來獻寶，其實算是很聰明的宣傳之道。下次我也來建議一些時尚品牌的公關，也許也可以來這樣操作一下，在一些非正式的場合要一些名人若有意似無意地拿著新品出門亮相，靠著口耳相傳或是網路的傳播效果，弄不好比花錢請人代言、然後消費者又不見得相信的浮濫狀況要來得讓人信服一點。
好了！我的第一次晨跑，其實感覺很是愉快！除了可以跟一堆車友一起好好奔馳、好好聊天談車之外，這一次居然還巧遇了我一直很想好好看看的新款Mazda3，雖然我最後還是沒真正地好好端詳這部車，但除了一早的遭遇戰以外，加上其他車友的見證，對這部車的操控性可以說是有了很深刻的體驗。
我錯過了VIP賞車會，但這樣的體驗，想來其實更為難得。
最後，感謝N提供的僅有的兩張照片，雖然遲來了一週才給我。
我那天一直被告誡要輕裝便捷、盡量減重，出門連相機都沒帶，難得見到這樣的大場面和我一直在密切注意的新車，居然想拍照都沒得拍！？可惡！現場大家還不是人手一機拍得挺爽？
當日晨跑相關blog連結：
http://tw.myblog.yahoo.com/roadster-mx5/article?mid=3351&prev=-1&next=3323
http://tw.myblog.yahoo.com/ytseng3ford/article?mid=60102&prev=60197&next=60047&l=a&fid=13
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